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“且，你就知足吧，好歹还有暖风，你看看我们都冻成什么样了！”
内容已经乱序请到 摘书阁 ！ 虽然眼下三元锂电池不过只是电池实验室所研发的第一代产品，有着种种的不足，譬如在刚刚的酷寒测试当中，电池电量的折损率达到了1/4，不过这样的条件毕竟是比较极端了，综合而言，对于第一代产品的性能，不管是Concept.F的研发人员还是电池实验室的工程师们，都对此表示满意，算是达到了最初设计的数值标准。
依托着Concept.F的大容量电池组，在0℃的测试环境当中发挥十分稳定，平均续航里程达到412km，基本上受到低温的影响不是很大，而且在驾驶的过程当中，根本就不会牺牲动力性和驾驶乐趣。
不管怎么说，抱怨归抱怨，有些工作还是要认真去做的，谁让他们就是干这个的呢！
低温测试，这是电动汽车发展过程当中，所必须要面对的一个项目。
“哈哈，你们辛苦啦！要不给你弄杯咖啡暖和一下？”驾驶员顿时意识到自己刚刚的话无意中引了众怒，赶紧打着哈哈表示着歉意，犹豫了一下，又朝着那个工程师挤了挤眼睛：“我这里还有上好的伏特加，这可是正宗的毛子货，前些日子我从城里带来的，来上一口？”
在极端的酷寒之下，受到影响的不仅仅是电池组的放电问题，就连充电也是变得冗长起来，原本半个小时就能完成80%的电量，这一次，足足花了将近一倍的时间，才看到那些工作人员将充电插销拔出来。
“去，你还是自己留着吧，悠着点儿，别喝多了耍酒疯把车给搞坏了！”而那些工程师们也不是真的生气，听到他的话之后，只是笑骂了两句，便就继续低下头做着自己的事情。
旁边那些进行测试数据记录的人员当中，包括了Concept.F的项目研发人员，包括EMP-超微电动汽车电池研发实验室的工程人员，通过搭载在电动汽车内部电池系统里面的专业仪器，密切的监视记录着车辆电池的整体数据。
一项技术的进步，一个成果的诞生，背后往往是无数人的辛苦付出以及成千上万的数据支撑。
“这已经是这些日子以来连续第十五次测试，经过每天在这样严寒条件下测试，虽然每次都将电池压榨到油尽灯枯，不过明显看的出来，电池的使用寿命并没有什么衰减的迹象，测试成绩一直比较稳定……”
今日第三更，奇迹般的码完了！果然我说努力一般就会做到的啊！
从6月下旬电池研发成功之后，Concept.F的项目研发人员和电池实验室的工程师们便几乎跑遍了国内的大江南北，各种地形复杂的地方都留下了他们测试的足迹，而在这酷寒的俄罗斯，便是性能测试的最后一站。
虽然下出这样的结论还有些为时过早，毕竟才只是十五次的极限测试，但是这些有着丰富经验的工程师们还是能够透过现象看本质，提前判断出来。
根据他们的测试结果，当前电池实验室所研发出来的三元锂电池，配合上EMP研发的电池管理系统，能够使Concept.F的最大续航里程达到了441km，当然这是在十分理想的道路条件以及周边环境的情况下才能达到，在一般的... -->>
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